L’area interessata dai lavori era caratterizzata da numerosi sottoservizi (cavi del gas, linee elettriche e telefoniche, linee di pubblica illuminazione), la cui presenza è stata verificata sulla base dei numerosi sopralluoghi ed indagini effettuati.
I lavori di approfondimento sono stati eseguiti nel periodo compreso tra i mesi di novembre e marzo, con la finalità di non interrompere l’esercizio del canale.
Il manufatto, a forma di scatola, che è stato utilizzato per la realizzazione dell’attraversamento ferroviario è stato costruito fuori opera e posizionato sotto la sede ferroviaria mediante la tecnica dello spingitubo, con l’adozione di martinetti idraulici. La fossa di varo, visto lo stato attuale dei luoghi, è stata realizzata nel lato Ovest rispetto al Passaggio al Livello, ed è stata delimitata da paratie di diaframmi.
SCHEDA LAVORO
